睽違了三年，再次回到日本，也終於有機會，再次一個人滑雪。喜歡一個人滑雪，不用和別人討論，想往哪個方向、想休息、想前行，想走什麼級數的路線都隨心所欲。第一個休假選擇了石打丸山，身旁所有來過湯澤的朋友都大推的滑雪場。而GALA季票還有提供石打丸山優惠2500日幣(原價6000元)，免費接駁車直達，實在很划算!
十點巴士抵達，現代化的Center映入眼簾，由於還是日本新年的尾聲，熱熱鬧鬧的人們塞滿長巷，魚貫等待進入Gondola站。石打丸山的Base Gondola很特別，有分加蓋Lift或Gondola，可選擇想要的排隊。加蓋Lift適合已經會滑的人搭乘，抵達時即可直接滑行出站。Gondola則要求120公分以下孩童必須搭乘，以及民宿、餐廳等不滑雪或還不太會滑雪的人們使用，可走進纜車廂，並走出纜車廂，搭乘流程較簡單。第一次來不確定上方纜車站情況，我選擇拎著板子搭乘Gondola，排隊時間就會稍微久一點。
纜車出站，出現在眼前的竟然是一整排餐廳及民宿，像個小村莊一樣。左方兩線上山的lift，右轉則是滑下山到中央口的雪道，右後方則有往ハツカ石口的聯絡道。一下纜車就失去方向的我，拎著板子走往ハツカ石口的聯絡道，穿上板子，出發!
來日本三個多禮拜，除了第一天滑Snowboard，其他天都在滑Ski。已經有點生疏的Snowboard，決定花點時間熱身加重新熟悉。沒想到，ハツカ石口的聯絡道已成冰面，狹窄的聯絡道又密密麻麻是跌倒在地的人，必須從其中穿梭而過，且濃霧遮蔽了視線，可見範圍頂多眼前5米。小心翼翼穿越的我也因此摔了不少下，摔到有點懷疑自己是不是不會滑單板。
我曾經是個只滑Snowboard，不願滑Ski的Boarder，但初始的幾個彎，幾個我如果滑SKI會想也不想就跳下的坡，滑Snowboard時卻躊躇半天。「我真的會滑單板嗎?我是不是記錯了。」想想自己就笑出聲。
而後上到山頂，從綠線連絡道滑下，一樣，假期的人們塞滿綠線，三三兩兩卡在雪道間，一出森林我就右轉直下未壓雪坡，我受夠人群了!沒想到幾個彎都被鬆軟的雪搞得站不穩身，看不清視線無法選擇路線而下，任意暴力滑行下，一個瞬間重心不穩，往後一摔翻了三圈才停住。隨意戴上沒壓好的面罩衝了一堆雪進口鼻，面鏡被白雪覆蓋，翻滾時小腿避震沒做好，有點鈍痛。躺在原地一會兒我才決定起身，有點心灰意冷。
第一天在北海道滑單板時，許多動作細節被教練糾正，嘗試修改卻始終未能調整到好。三年前在白馬滑雪，我是個滑雪新手，只要能安全下雪道，什麼動作都沒關係。而三年後再次回到日本，以滑雪教練身分回來，對於動作細節要求，必須格外小心，不能將錯誤動作交給學員。
於是摔得亂七八糟的我在此時負面情緒滿滿，一個沒有能力好好在亂雪控板的人，真的夠格當教練嗎?在台灣的機台教學兩年，雖然教學經驗多，但畢竟那是假的機台，對於大自然的變化及真實雪道的掌握度極低。
撥撥臉上的雪，抬起卡在雪堆中的板子，我繼續前行，並且再次搭乘同一道Lift，決定再挑戰一次。就這樣來來回回滑了三趟，精疲力盡且心灰意冷，走進餐廳稍作休息，買了個蛋糕當點心。
餐廳的觀景座位看得見對面的山峰，尖聳的山峰在雲霧中若隱若現，山腳下則是新潟，熙來攘往對比好強烈。喜歡看山，於是蛋糕配著山巒慢慢吃著，想起在白馬滑雪的種種，記得每次到新的雪場滑雪，我每遇到一個餐廳就要進去吃一支冰淇淋呢!想起，滑雪是快樂的、有趣的，不是充滿壓力的。
離開餐廳的我再次踏上往ハツカ石口的聯絡道，冰面仍是冰面，而我仍是摔得亂七八糟的。由於路況不熟，滑行速度慢，一個緩上坡速度不夠，我必須一路跳行至制高點，氣喘吁吁、大腿痠炸，差點又要失去鬥志。抬頭看到方才餐廳裡見的山峰，此時露出藍天，清晰可見峰頂。白雪皚皚沿著稜線兩旁舖下，黑色的稜線將山的邊線刻劃的更加深刻，多跳了兩步移到雪道邊，拿出手機拍下一張照片後，我望著山巒享受陽光。
「嗯!這才是我愛上滑雪的原因。」
怕高的我愛上攀岩，怕速度的我愛著滑雪，而體力很差的我卻一直沒有放棄爬山，因為讓我感動與擁有感知能力的，大概就是這些與大自然相遇的過程吧!
在制高點享受完陽光，跳回雪道下坡，我決定，什麼也不管了，衝下去吧!稍微遠離人群，嘗試增加速度，不管後手有沒有甩、不管重心位置、不管任何的動作細節，滑我自己的freeride吧!速度慢慢增加，讓腎上腺素引領著多巴胺，即使時不時會有害怕速度急煞的翻滾，鬆雪堆裡不須害怕受傷，盡情摔倒吧!
在ハツカ石口滑行幾趟後，我回到Gondola頂，從Gondola一次下回中央口的base，有著全程綠線的滑行坡道，此時，習慣速度的身體比較能冷靜地感受身體動作，試著把想調整的姿勢在口中默念，畫大圓、核心穩定、後手貼褲縫、肩膀引導方向、髖帶轉動，即便我滑不出最好的動作，但這兩年的訓練，足夠讓我清楚知道自己的滑行狀態如何修改，不一定可以一次改到好，但擁有感受與知覺，慢慢調整。回到Base，吃了包包裡攜帶的輕便午餐，再次搭上纜車，重新出發，往觀光口前進。
觀光口在地圖上的角落，起先，我是發現那個雪道轉角總是沒什麼人下，為了躲避人群而前往。坡度稍嫌陡，但反正滑的是Snowboard，大不了落葉飄飄完，沒什麼好擔心的情況之下，沒多想就跳下。滑到lift站才發現，原來是條黑線呀!我竟然就這樣順順的下黑線了!整條雪道也沒什麼人在滑行，下午的時光我幾乎都泡在這裡，不斷練習更標準的滑行。
此區的黑線有壓雪區與未壓雪區，我一直從壓雪區下坡，雖然稱為壓雪區，但今日的大雪也讓壓雪區有未壓雪的鬆軟快感。某次滑行，見一約六七歲日本男童獨自直奔未壓雪區黑線，覺得自己滑的不錯的心情下跟了上去。不過滑行了3分鐘，我就板頭插雪深陷其中。嘗試移動幾次未果，脫了板子打算走出去。沒想到雪比我想的還要深許多，每踩一下我就陷落一些，只好把重心趴在板子上向未壓雪區游出，搞了約莫30分鐘，才氣喘吁吁躺在雪道旁。「不知道是我太高估自己了，還是太低估日本小孩了呢?」雖然累得半死，躺在雪道旁的我仍覺得打從心底的開心著，因為我找回我愛上滑雪的原因了!
滑完這趟約莫三點，必須搭乘四點十分的接駁車的我，仍決定回到山頂，由山頂一次下到山腳作為ending。拿出地圖認真研究，並急忙一個又一個lift搭乘，抵達山頂時約三點二十五分，一躍而下，享受最後一趟滑行吧!本想一次不停地滑到山腳下，但至少2500m的滑行距離，外加由黑線紅線至綠線的滑行強度，最後一段約莫500m，我累到跪在雪道旁，大腿炸到快要不是自己的。
停在此處回望整座山，心中暗暗感謝著石打丸山，感謝這麼樣的一天，有著豐沛的雪量、有著迷人的山景。2023年的開始，能有雪的相伴，是過往三年奢侈的願望，如今就在眼前，雖然新年的人潮滿滿，我心裡的感激也滿滿的。
日本生活還有兩個月，再次提醒自己，把握當下，不僅要把過往三年沒滑的雪通通夠本的滑回來，而身份不同，卻能再有這樣偽打工度假生活，要好好專心一意的體驗喔!
感謝閱讀
你的鼓勵是最大的動力!
藤蔓有粉專囉!按圖片幫我按讚追蹤就可以獲得最新資訊喲!
留言列表
心情隨筆寫 (5)